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港口库存略有回落期待沿海煤市转好-【资讯】

发布时间:2021-09-06 11:36:42 阅读: 来源:液压缸厂家

港口库存略有回落 期待沿海煤市转好

预计从8月下旬开始,随着重大基建项目的开工,需求的提高,电厂补库存以及内贸煤竞争力的提高,将助推煤炭市场趋向好转。

截止目前,北方港口存煤出现小幅回落态势,但笔者分析,后续沿海煤炭市场的运行并不乐观,仅仅依靠暑期来临,民用电增加、电厂日耗提高等因素带动,将难以改变当前沿海煤市供大于求的格局。预计从8月下旬开始,随着重大基建项目的开工,需求的提高,电厂补库存以及内贸煤竞争力的提高,将助推煤炭市场趋向好转。

截止目前,秦皇岛港存煤数量下降到899万吨,较高峰时减少了47万吨,压港现象稍有缓解。而来自铁路部门的消息,大秦线将继续增加车流,供应给港口,秦港库存可能会继续增加。从上周四开始,秦皇岛、曹妃甸等北方港口库存有所回落,各港每日发运量较上旬相比有所回升,但并不意味着沿海煤炭市场已经趋向好转,笔者分析,未来一个月,沿海煤炭市场仍不乐观。

目前,全国重点电厂存煤数量仍然很高,截至6月10日,全国重点电厂存煤达到9313万吨,可用天数为28天,呈小幅上涨态势。沿海电厂方面,从6月下旬以来,随着南方进入高温季节,民用电增加,电厂日耗煤数量略有增加,但增幅有限,且大部分电厂都在积极消耗自身库存,实现去库存化。而后续满载煤炭的船舶陆续到达南方沿海地区,南方接卸港口和电厂码头压船仍很严重。截止目前,沿海六大电厂存煤数量达到1582万吨,存煤量较上周相比下降了19万吨,但存煤可用天数仍高达32天,其中浙能和国电沿海电厂存煤数量和可用天数最高,存煤分别达到474和391万吨,存煤可用天数分别为61和34天。夏季用煤高峰即将到来,届时,空调制冷负荷增加,电厂日耗会有所增加,但由于下游消费企业存煤爆满,加之低价进口煤大量涌入,沿海煤炭资源不会紧缺。

煤炭价格方面,5月初至今,北方港口市场煤交易价格连续下跌,且跌幅很大。目前,发热量5500大卡市场煤实际交易价格仅为680元/吨左右,较5月初下降了100元/吨,市场煤价格与重点合同煤价只差90元/吨左右。而即使市场煤价格一降再降,很多煤炭仍堆存在港口场地,发生自燃。笔者预计,国内煤价逐渐下调到与进口煤价格差不多的价位后,国内煤价会企稳止跌,不再下滑。因此,预计国内煤价下降幅度还有30元左右的空间,发热量5500大卡市场煤将下调到650元/吨。

网上有媒体评论称,此次市场变化堪比2008年金融危机时期,笔者却不这么认为。根据下游电厂耗煤情况来看,此次煤市出现严重的供大于求,最主要的原因是进口煤带来的严重冲击,其次,才是国民经济增速趋缓,煤炭需求下降造成的。根据电厂日耗变化和“三西”煤炭发运情况来看,在全球经济运行疲软的情况下,我国经济也受到冲击,工业用电量增速趋缓。当前国内煤炭需求虽在放缓,但电厂日耗煤数量下降的并不多,大部分沿海电厂日耗煤数量较正常水平仅下降15%左右。况且前一阶段属于用煤淡季,很多电厂部分机组停产检修,更是影响了用煤量。而回顾2008年下半年到2009年年初这段时间,由于受金融危机影响,很多火电厂日耗煤数量竟然下降了50%左右。由此可见,2008年那次金融危机对煤炭市场和下游需求的影响更大一些。以浙江省浙能电厂为例,在2008年下半年的金融危机期间,其旗下13家火电厂日耗煤合计数仅为3-4万吨,而目前,浙能电厂日耗煤数量为9.8万吨左右,较正常水平11-12万吨来看,其减少数量并不多。据中电联提供的数字,今年1-5月份,全国规模以上电厂火电发电量15776亿千瓦时,同比增长4.1%;1-5月份,全国工业用电量14190亿千瓦时,同比增长3.7%;在国民经济增速趋缓的情况下,“三西”煤炭产量、外销量以及铁路发运量、港口装船量仍在中高位。因此,需求下降引发的市场变化对煤炭产、销、运各环节的影响并不像媒体评论的那样大。今年以来,进口煤呈现大幅增加态势,1-5月份,我国进口煤炭数量高达1.12亿吨,同比增加67%。因此,如果排除进口煤的影响,国内煤炭需求数量与去年同期相比,还是有所增长的。

展望未来一段时间的煤市变化,随着国家释放一系列经济刺激政策,新一轮的重大基建项目相继开工,国内保障房建设加速推进,带动电力、钢铁、水泥等行业市场需求增加,全国经济有望探底企稳。预计从8月底开始,随着电厂补库存以及工业用电量的恢复,下游需求会明显转好,煤炭市场将适度升温,从而遏制煤炭需求的下滑和市场的恶化。但是,由于价格优势,未来几个月,进口煤炭数量仍将保持一定规模。

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