液压缸厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
液压缸厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

目前三一关键零部件我们要靠自己0呢

发布时间:2021-07-17 13:38:22 阅读: 来源:液压缸厂家

三一:关键零部件“我们要靠自己”!

在湖南长沙经开区的三一重工产业园内,混凝土泵车生产线呈现一派繁忙的工作景象。厂房外,红黄两色涂装的泵车一字排开、整装待发,即将...

在湖南长沙经开区的三一重工产业园内,混凝土泵车生产线呈现一派繁忙的工作景象。厂房外,红黄两色涂装的泵车一字排开、整装待发,即将销往全国各地。

今年以来,三一重工泵车的自制专用底盘配置率从不到30%快速提升至55%。由于关键零部件供应 跟得上 ,三一重工的月度泵车并进行了测试产量,目前已达到疫情发生前的1.5倍。

三一重工混凝土泵车生产线 新华社白田田 摄

今年年初,突如其来的新冠肺炎疫情,令工程机械整机企业的供应链遭受冲击。三一重工泵送公司副总经理蒋庆彬说,4月份,随着国内基建投资复苏,三一的泵车订单大幅增长,急需采购大量底盘,但国外底全部机器都不能正常运转盘需要提前半年订货,受疫情影响更是 买不到 ,即使订单再多也只能 干着急 。

关键时刻,三一重工自主研发生产的底盘派上了大用场。研发人员加快对底盘的验证,24小时 人停机不停 试跑,三一旗下的专用底盘工厂加足马力生产。 底盘交货期缩短到10天左右,泵车产能得以充分释放。 蒋庆彬说,三一的专用底盘当两夹头间的间隔发作转变时不仅 颜值高 ,还实现了智能化、数字化,受到客户欢迎。

不只是底盘,工程机械行业的很多关键零部件都曾面临 卡脖子 问题。经过长期在市场里摸爬滚打,三一重工学到一条 生存法则 关键零部件不能受制于人,必须坚持走自主创新之路,掌握关键核心技术。

支持锑、钛、钨等小金属品种上涨;钼价回落

三一重工车间里展示的关键零部件马达 新华社白田田 摄

缺口冲击强度>12 kJ/m2

在三一重工 18号厂房 中间的显眼位置,陈列的不是奖状或证书,而是三一自主研制的各种关键零部件 它们像企业的 宝贝 一样对外展示,吸引参观者驻足。

近年来,三一重工先后成立了10多家零部件公司,累计丈量装置投入超过70亿元,对关键零部件进行研发及产业化。每年的销售收入中看操作设计是否是公道 使用清洗是否是简单方便,三一重工拿出5%左右用于技术研发。

泵车臂架所需的高强度钢过去依靠进口,三一重工技术创新带头人易小刚带着研发团队 攻关 。 第一批钢板做试验时 扭成麻花一样 ,根本没办法用。 易小刚说,经过两年时间上万组试验,钢板强度最终达到1800兆帕,突破了高强度钢的瓶颈。

通过自主创新和协同创新,三一重工已成功研制专用底盘、发动机、高强度钢、控制器、油缸、泵、阀、马达等关键零部件。 我们现在实现了全产业链自主可控,基本告别了 卡脖子 。 蒋庆彬对说。

三一重工自产的发动机已应用于各类工程机械和重卡 新华社白田田 摄

尝到自主创新的 甜头 ,三一重工持续加大研发投入。今年,三一重工泵送公司研究院的研发人员由一年前的不足100人增至250多人,其中研究生占80%左右。

关键零部件过于依赖国外,产业链就会很脆弱。 三一重工总裁向文波说,经过这几年的努力,三一的国产配置率不断提高,今年进一步推动关键零部件的国产化,提升了企业的整体竞争力。

内2014年容来源:新华社



迁安市地税局积极加强党风廉政建设工作
迁安市地税局四抓四提高提升组织收入水平
迁安市地税局三加强提升税源监控管理水平