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反垄断致进口车库存创新高下半年库存压力或加大-【新闻】

发布时间:2021-05-28 16:21:45 阅读: 来源:液压缸厂家

反垄断致进口车库存创新高 下半年库存压力或加大

受反垄断的影响,国内进口车销售正面临挑战并进入调整期。

近日,中国进口汽车贸易有限公司(下称‘中进汽贸’)发布的数据显示,今年7月,我国进口汽车数量总量为13.74万辆,同比增长24.6%。其中,乘用车进口13.63万辆,同比增长25.1%,这是我国进口车数量首次单月超过13万,创历史新高。

前7个月,我国汽车总量为从去年同期的63.68万辆增至81.84万辆,同比增长28.5%,其中乘用车进口从去年同期的62.80万辆增至81.13万辆,同比增长29.2%。

在具体车型上,依然是以SUV为主力车型。前7月,进口SUV数量高达50.96万辆,同比增长31.6%%;进口轿车26.85万辆,同比增长25.8%:进口MPV3.32万辆,同比增长21.6%。

不过,在表面数据一片向好的情况下,进口车市场也发生了变化。中进汽贸的数据显示,7月份国内进口车库存系数已经推高至3.4(库存深度为3.4个月),为近一年最高。“库存推高的原因是国家反垄断调查使得进口车而价格下调,消费者而观望心态严重。”中国进口汽车贸易有限公司市场部高级经理王存向记者表示。

中国汽车流通协会认为,库存系数低于1.5属于合理范围,而高于1.5经销商经营压力和风险增大。

从7月开始,国家发改委调查近三年的汽车行业反垄断进入实质操作阶段。进口车在反垄断的大棒下,纷纷开始调整整车和零部件价格,部分进口车型价格下调达到30%之多。8月13日,汽车行业反垄断首份罚单出炉,宝马经销商被罚162.67万元,而后续进口车整个行业都还将进一步调整。

另一方面,7月的库存走向新高也是进口车长期的库存偏高的结果。今年上半年我国的进口车行业库存就一直处于高位,6月,库存深度就已经超过3个月,经销商库存预警指数已攀升到58.9%。

中进汽贸预计,下半年,随着我国进口车需求放缓,库存压力将进一步加大,进口车可能做出部分调整。

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